Geschweißter Hydraulikölzylinder

Geschweißter Hydraulikölzylinder

Der Ölzylinder besteht aus Gusseisen und das j506-Schweißen erfordert einen Heißschweißprozess. Es wird nach dem Vorheizen und nach dem Schweißen wärmebehandelt. Es ist jedoch schwierig, solche Schweißbedingungen bei der tatsächlichen Wartung zu haben, da es sonst leicht ist, kleine Risse zu erzeugen und diese während des Gebrauchs erneut zu reißen.

Um dieses Problem grundlegend zu lösen, muss das erste Schweißen erfolgreich sein und es dürfen keine Schweißrisse entstehen. Nach dem Schweißen ist es besser, einen Farbstoffnachweis durchzuführen. Wenn es offensichtliche Risse in der Erkennung gibt, sollten diese zu diesem Zeitpunkt entfernt werden

Im Allgemeinen muss eine solche Leckage durch Kaltschweißen repariert werden. Während des Schweißprozesses sollte die Schweißtemperatur immer auf Raumtemperatur gehalten werden, und als Schweißmaterial sollte we777-Spezialgusselektrode mit guter Rissbeständigkeit gewählt werden. Viele gute Schweißer scheitern bei der Auswahl des Schweißmaterials. J506 hat eine schlechte Duktilität für Gusseisen und es wird kein Heißschweißverfahren angewendet, sodass Risse entstehen. Natürlich.